В Свердловской области действует государственная поддержка перевода транспорта на компримированный природный газ (метан), позволяющая покрыть до 90% стоимости работ для МСП и физлиц. Субсидия предоставляется через аккредитованные пункты переоборудования (партнеры «Газпром газомоторное топливо») в виде скидки при установке ГБО, размер которой зависит от типа ТС (от 54 000 до 2 000 000 руб.)

Двухтопливный газодизельный двигатель — является обычным дизельным двигателем, на который установили дополнительные устройства для работы с газовым топливом.

В двухтопливном газодизельном режиме в двигатель подают два топлива – основное дизельное (но в существенно меньшем количестве) и дополнительное — замещающее газовое. При этом основное дизельное топливо играет роль «запальной» дозы для воспламенения интегральной газовоздушной топливной смеси.

Газодизель — это наиболее экономически оправданная технология для использования газа, как газомоторного топлива. Срок возврата инвестиций не превышает года, а финансовая экономия на дизельном топливе составляет 25-35%.

Расчет окупаемости и стоимость работ можно уточнить по телефону +79944722041

Бензиновый кризис на Урале: почему очереди на АЗС Екатеринбурга — это сигнал перейти на газ уже сегодня

Лето 2026 года запомнится автомобилистам Свердловской области не только жарой, но и беспрецедентным топливным кризисом. Пустые колонки с АИ-92 и АИ-95, таблички «не активен», жесткие лимиты на отпуск топлива в одни руки и цены, местами перевалившие за 100–110 рублей за литр. Пока водители стоят в многочасовых очередях и скупают бензин в канистры, дальновидные автовладельцы делают другой выбор. Почему текущий дефицит — это идеальное время для перехода на газ?

Почему Свердловская область осталась без бензина?

Ситуация, которая сложилась на заправках Екатеринбурга и области в конце июня, не возникла на пустом месте. Эксперты выделяют несколько ключевых факторов, которые привели к острому дефициту:

1. Падение объемов нефтепереработки. В апреле-мае 2026 года выпуск бензина в России снизился почти на 10% по сравнению с прошлым годом. Многие НПЗ ушли на затяжные плановые ремонты, а некоторые столкнулись с авариями.
2. Инфраструктурные риски и сбои логистики. Инциденты на ключевых нефтеперерабатывающих и логистических объектах страны нарушили отлаженные цепочки поставок. Топливо просто не успевает доходить до региональных хранилищ в нужных объемах.
3. Пиковый летний спрос. Июнь — это начало сезона отпусков, дач и междугородних поездок. Потребление бензина в Свердловской области традиционно возрастает, и сеть АЗС не выдерживает такой нагрузки в условиях ограниченного предложения.
4. Панический спрос. Ограничения на продажу (например, не более 20 литров в одни руки) и слухи о тотальном дефиците спровоцировали ажиотаж. Люди начали делать запасы в канистрах, что только усугубило пустоту на колонках.

Результат очевиден: вы тратите часы на поиски заправки, где есть АИ-95, и платите за него по завышенному тарифу. Но есть ли выход из этого замкнутого круга?

Газ как единственная страховка от бензиновых качелей

Пока бензиновый рынок лихорадит, рынок газомоторного топлива (пропан-бутана и метана) остается стабильным. Переход на ГБО (газобаллонное оборудование) сегодня — это не просто тренд на экономию, а необходимая мера для сохранения вашего бюджета и нервов.

Вот 4 причины, почему задуматься о газе нужно именно сейчас:

1. Абсолютная независимость от бензинового дефицита

Газ (СУГ и КПГ) имеет совершенно иную логистику и цепочку поставок, которая не зависит от бензиновых НПЗ. На газовых заправках Екатеринбурга нет таких очередей, а лимиты на заправку баллона вводятся крайне редко. Вы больше не будете гадать, доедете ли вы до работы или придется брать отгул, чтобы объехать полгорода в поисках бензина.

2. Экономия, которая окупает оборудование за пару месяцев

Давайте посчитаем. Если литр АИ-95 на некоторых АЗС сейчас доходит до 100–110 рублей, то литр газового пропана стабильно держится в районе 35–40 рублей.

• Разница в цене более чем в 2,5 раза! Даже с учетом того, что расход газа на 10-15% выше, чем бензина, ваша экономия на каждом километре пути составит около 50%. Установка качественного ГБО 6-го поколения окупится всего за 2–4 месяца при вашем текущем пробеге и нынешних ценах на бензин.

3. Забота о двигателе и экологии

Газ имеет более высокое октановое число (105 единиц), что исключает детонацию и мягче нагружает детали цилиндро-поршневой группы. Масло остается чистым дольше, а свечи и катализаторы служат дольше. Плюс, вы вносите свой вклад в экологию Екатеринбурга — выхлоп автомобиля на газу в разы чище бензинового.

4. Спокойствие и предсказуемость

Вместо того чтобы следить за новостями о новых атаках на НПЗ или вводить лимиты на заправку, вы просто заезжаете на привычную газовую колонку, тратите 3 минуты и едете по своим делам. Ваш бюджет больше не зависит от геополитики, аварий на заводах и паники на рынке.

Не ждите, пока бензин подорожает до 150 рублей

Топливные кризисы имеют свойство затягиваться. Эксперты предупреждают, что дефицит бензина в Свердловской области может продлиться до конца лета. Каждый день, который вы откладываете установку ГБО, вы теряете деньги, стоя в очередях на АЗС.

Переход на газ — это ваша личная энергонезависимость.

🔧 Хотите забыть об очередях и ценах на бензин? Мы подберем оптимальное газобаллонное оборудование под ваш автомобиль, профессионально установим его и настроим.

📞 Звоните нам прямо сейчас: +7 994 472 2041



Перестаньте кормить бензиновый кризис. Пересаживайтесь на газ — это выгодно, надежно и спокойно!

Сколько реально сэкономит владелец автомобиля, перейдя на метан или пропан? Журналистское расследование с калькулятором в руках.


ЕКАТЕРИНБУРГ, 2026. Когда цена бензина АИ-92 перешагнула за 65 рублей за литр, а дизель пробил отметку в 80 рублей, миллионы автомобилистов в России всерьез задумались: а не пора ли переходить на газ? Но что скрывается за красивыми рекламными лозунгами о «70% экономии»? Мы решили посчитать.

Возьмем для примера среднестатистического владельца Toyota Camry, который проезжает около 25 000 км в год. Расход бензина — 10 литров на 100 км.

Для грузовика КАМАЗ, который наматывает 100 000 км в год, математика еще впечатляющее:

Установка ГБО на легковой автомобиль стоит в среднем 60 000-80 000 рублей. При экономии 86 000 руб./год оборудование окупается за 10-12 месяцев. Для грузовика с чеком 600 000-800 000 рублей окупаемость составляет 6-8 месяцев.

Вывод: Газ — это не маркетинговая уловка, а реальная экономия. Но только если считать честно.

ЕКАТЕРИНБУРГ. «А оно не взорвется?» — этот вопрос слышит каждый владелец газобаллонного оборудования. Страх перед газом глубоко укоренился в сознании российских автомобилистов. Но насколько он обоснован? Мы отправились на испытательный полигон, чтобы проверить безопасность ГБО в экстремальных условиях.

Бензобак при сильном ударе может деформироваться и дать течь. Газовый баллон из высокопрочной стали толщиной 6-8 мм выдерживает ударную нагрузку до 50 тонн. Для сравнения: это давление, которое создал бы автомобиль весом 50 тонн, стоящий на баллоне.

Результат: Бензобак смят, газ вытек. Баллон — ни царапины.

При возгорании автомобиля бензин горит при температуре 300-400°C, выделяя токсичный дым. Пропан воспламеняется при 470°C, метан — при 650°C. Но главное — при нагреве до критической температуры срабатывает предохранительный клапан, который стравливает газ в атмосферу. Газ не взрывается, а просто горит.

Результат: Баллон не взорвался даже при температуре 800°C.

Современные ГБО 4-5 поколения оснащены электромагнитными клапанами, которые перекрывают подачу газа при:

Статистика МЧС: За 2025 год в России зафиксировано 127 возгораний автомобилей с ГБО. Для сравнения: автомобилей с бензиновыми двигателями загорелось 18 450. Процент возгораний ГБО-авто составляет 0.03% от общего числа.

Александр Петров, технический директор испытательной лаборатории: «Современный газовый баллон — это не та „бомба", о которой говорят. Он проходит краш-тесты, которые бензобаку и не снились. Более того: при ДТП газ моментально перекрывается, а пропан и метан легче воздуха — они быстро рассеиваются, не образуя взрывоопасной концентрации. Бензин же растекается под машиной, создавая реальную угрозу».

Вывод: Страх перед газом — это пережиток прошлого. Современные системы ГБО безопаснее, чем кажется.

Пока другие водители в Сервис «Где бензин» тратят часы на поиск свободной колонки и деньги на дорогое топливо, вы можете просто перестать от этого зависеть. Мы предлагаеем не просто показать ближайшую АЗС, а навсегда решить проблему очередей и высоких цен.

Перевод автомобиля на газовое топливо (ГБО) — это ваш личный пропуск мимо кассы. Вам больше не нужно следить за акциями на бензин, стоять в хвостах в час пик или переживать из-за роста цен на нефтепродукты.

Газовые заправки всегда свободны. Вы просто заезжаете, заправляетесь и уезжаете. Экономия времени и нервов здесь не менее важна, чем финансовая выгода.

Мы убрали всё лишнее и сделали процесс перехода на газ максимально простым и выгодным для вас.

Простая математика: если вы проезжаете 1 500 км в месяц, переход на газ сэкономит вам до 10 000 рублей ежемесячно. За год это более 100 000 рублей, которые останутся в вашем семейном бюджете.

Не ждите, пока бензин подорожает снова, а пробки на АЗС вырастут. Сделайте свой автомобиль независимым от капризов топливного рынка уже сегодня.

Оставьте заявку на бесплатную консультацию. Мы подберем идеальное оборудование под ваш автомобиль и рассчитаем точный срок окупаемости.